Doordewind: Notitie Reikwijdte en Detailniveau definitief

In de Notitie Reikwijdte en Detailniveau staat wat wordt onderzocht in het milieueffectonderzoek (mer) en hoe uitgebreid dat gebeurt. De gemeente Schiermonnikoog heeft dit voorjaar gereageerd op het concept, aangezien we kritisch zijn over de elektriciteitskabels die Schiermonnikoog gaan kruisen. Initiatiefnemer Tennet wil met het project Net op Zee Doordewind energie van windmolenparken op zee aan land brengen via Schiermonnikoog. 

De documenten zijn binnenkort beschikbaar op de website van het ministerie van EZK: Net op zee - Doordewind | RVO.nl. 

Voor meer informatie over het project Net op Zee Doordewind kunt u de website van initiatiefnemer Tennet bezoeken: Net op Zee-project Doordewind | TenneT. 

Heeft u vragen dan kunt u contact opnemen met Tennet via het mailadres: doordewind@tennet.eu 

Toelichting

Geen formele reactie mogelijk
De Notitie Reikwijdte en Detailniveau is een onderdeel van de projectprocedure Net op Zee Doordewind. Deze procedure kent een aantal stappen. Er is nu geen formele reactie mogelijk op de definitieve Notitie Reikwijdte en Detailniveau. Een formele reactie kan iedereen pas weer geven op het ontwerpbesluit over het tracé. Dit wordt waarschijnlijk pas eind 2027 of begin 2028. 

Eind 2026 informatiebijeenkomst
De gemeente Schiermonnikoog heeft daarom bij initiatiefnemer Tennet en het ministerie van EZK erop aangedrongen om al eerder informatie te geven over de resultaten van de onderzoeken die staan beschreven in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau en die worden gedaan ter voorbereiding op het ontwerpbesluit. We verwachten dat zij eind 2026 een informatieavond organiseren waarin mogelijk meer duidelijk wordt over de manieren die zij zien om Schiermonnikoog te kruisen. 

Voorbereidingsbesluit 
Tegelijk met de definitieve versie van de Notitie Reikwijdte en Detailniveau neemt het ministerie van EZK een voorbereidingsbesluit. Dit is een tijdelijke maatregel. Dit besluit voorkomt dat op de plaats waar de kabels moeten worden aangelegd andere initiatieven (bijvoorbeeld bouwwerken of de aanleg van een sloot) worden uitgevoerd. Omdat op de Oosterkwelder al vrijwel niets plaatsvindt, verwachten wij geen gevolgen van dit rijksbesluit. Wandelen en fietsen (en autorijden op het strand) blijven onder het voorbereidingsbesluit gewoon mogelijk. Het besluit geldt voor het hele tracé van de windmolens op zee naar de Eemshaven en heeft aan de vaste wal meer invloed dan op ons eiland. 

Twee manieren om Schiermonnikoog te kruisen: onderdoor of overheen
Voor Schiermonnikoog worden in het milieueffectonderzoek twee mogelijkheden onderzocht. Een boring onder het eiland door én een route over het eiland heen. Beide routes hebben nadelen. De boring duurt meerdere maanden dag en nacht. Hiervoor moet aan beide kanten van het eiland een (tijdelijk) werkterrein worden gemaakt. Er is waarschijnlijk niet veel van de boring te zien als deze klaar is. Een eventuele kruising over land duurt meerdere weken. Er zal waarschijnlijk wel langer omgewoeld terrein op de kwelder zichtbaar zijn. Voor beide methodes zullen werkterreinen nodig zijn. De gemeente wil niet dat het eiland wordt gekruist. Maar áls dat dan moet gebeuren, dan met zo min mogelijk impact. Daarom moet onderzocht worden wat de minst slechte optie is en is het belangrijk beide methoden goed te onderzoeken.  

Tot slot
Wij zijn van mening dat ook de zogenaamde tunnelroute onderzocht had moeten worden, maar daarvoor is niet gekozen door de minister. Wij blijven zeer teleurgesteld dat er een voorgenomen besluit ligt voor een route die Nationaal Park Schiermonnikoog en Unesco werelderfgoed Waddenzee gaat kruisen. We gaan de definitieve versie van de Notitie Reikwijdte en Detailniveau goed doornemen en blijven het initiatief kritisch volgen. 

Vorige nieuwsberichten over dit onderwerp